Daihatsu Mira с аукциона Японии

В седьмом поколении Daihatsu Mira приобрела округлый внешний вид и отличается плавными характерными линиями. Модель стала своеобразным воплощением новой идеи дизайнеров, которая получила название «Простота». Ничего сложного, экстравагантного, только понятные, ясные линии. При этом в новой модели разработчики хотели создать компактный городской автомобиль с просторным комфортным салоном, запоминающимся стилем и «спортивным» характером. Относительно последнего заметим характерную тенденцию — практически все японские компании, выпуская очередную малолитражку или компакт-кар, стараются придать ему хотя бы какой-то спортивности. Вот и Daihatsu Mira не стала исключением. Особенно это актуально для серии Mira Custom RS, обладающей эффектным спортивным стайлингом и высоким функционалом (вплоть до управления климатом и магнитолой на руле). Построено седьмое поколение Mira на одной платформе с текущим Daihatsu Move. Для машины доступны 3-цилиндровые двигатели серии «Topaz Neo» объемом 658 куб. см.: атмосферный и турбо. Автомобиль выпускался в трех кузовах: 3-дверный хэтчбек или фургон и 5-дверный хэтчбек.